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Entrevista Presidente SPPLB en Aragón TV
ENTREVISTA PRESIDENTE SPPLB EN ARAGON TV SOBRE LAS BALIZAS V16
El presidente del Sindicato de Policías Locales y Bomberos SPPLB critica la forma y el proceso de aplicación por parte del Gobierno a través de la DGT de las balizas V16.
En consonancia con la gran mayoría de las asociaciones y entidades representativas de los colectivos de Guardia Civil, Mossos, Ertaintza, Forales, P. Canaria, Bomberos, DYA, Trasporte Sanitario e incluso profesionales de soporte en carretera y transporte, el SPPLB manifiesta serias dudas respecto a la imposición de las balizas V16 como único medio de señalización en caso de accidentes y averías en las carreteras.
La “insularidad” de la medida aplicándola al margen de Europa siendo España un país de tránsito, y alta incidencia turística, la “singularidad” de un mecanismo aislado del resto de los sistemas de comunicación recogidos en el marco internacional europeo como el sistema Ecall o las plataformas digitales más estandarizadas y que todos llevamos en el móvil.
El tener su propia energía al margen del vehículo a sabiendas de lo que suele pasar con las linternas que llevamos en los coches y sus pilas, el no poder comprobar si la señal está siendo emitida de manera efectiva al no existir posibilidad de test de control de la misma, sin olvidarnos de la visibilidad de la baliza en uno de los países de más horas de sol de toda Europa y para rematar los problemas de las homologaciones de las mismas que dificultan no solo la economía y seguridad jurídica de los conductores si no la propia labor de los agentes de tráfico en su fiscalización, no augura un recorrido muy prometedor a la misma, demostrándose un fiasco más de otro “grupo de expertos” de los que ya nos tienen acostumbrados y de los que después nadie responde.
Y por último, al final el Gobierno a través de su “grupo de expertos”, impone una obligación vía norma y como no, después de imponerla hecho el fiasco, todo se apuesta a la “consideración” de los agentes del tráfico (apelando al incumplimiento de su labor) en la aplicación de la progresividad de la medida, vamos el típico “tiro la piedra y escondo la mano”.
El SPPLB para ir avanzando y no generar más perjuicio a la ciudadanía y los sectores relacionados con el tráfico, pide la aplicación de una moratoria en su aplicación y que le den una pensadita profunda.
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