El Ayuntamiento aprueba los requisitos para una comisión de servicios ante la grave escasez de personal que pone en riesgo los servicios

Se invaden las competencias de Interior

elcomercio.es La carta de la viuda del bombero Eloy Palacio Viuda e hijo de Eloy Palacio. / ÁLEX PIÑA. «Quiero intentar expresar lo que pienso sobre la decisión de la Audiencia Provincial de cerrar la causa del accidente que se produjo durante la extinción del incendio de Uría y en el que perdió la vida en acto de servicio mi marido» Con esta carta quiero intentar expresar lo que pienso sobre la decisión de la Audiencia Provincial de cerrar la causa del accidente que se produjo durante la extinción del incendio de Uría y en el que perdió la vida en acto de servicio mi marido, Eloy Palacio. En ella se concluye que la causa de dicho accidente se debe a una actuación imprudente y al exceso de celo del trabajador. Una decisión que tengo que acatar, pero con la que no estoy conforme por considerarla injusta. El pasado 27 de enero recibo esta noticia del archivo de la causa. De forma inmediata aparece la noticia en los medios de comunicación. Y veo en titulares que el accidente fue debido a una decisión de Eloy de bajarse de la cesta. Si no fuera conocedora de que aquel día le habían llamado para reforzar; parecería que Eloy pasaba por allí y sin preguntar a nadie se subió a la cesta del brazo articulado porque le apetecía soportar un calor inmenso y respirar humo durante horas, mientras se balanceaba en una cesta a varios metros de altura, arriesgándose además a poner en riesgo su vida subiéndose a la cornisa del edificio. ¿Cómo es posible que los informes de Inspección de Trabajo y del Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales concluyan que el accidente se debió únicamente a la decisión personal de un trabajador? El trabajo de los bomberos durante una intervención es un trabajo en equipo. Reciben órdenes y las cumplen. Aquel día había cuatro mandos operativos: dos subinspectores, un inspector y el jefe de servicio. El inspector Luis Díaz Montes hizo dos declaraciones distintas. Primero, ante la Policía, mantuvo que dijo tanto a Eloy como a Juan Carlos, ‘Cuni’, que no se bajaran de la cesta. Después, ante la jueza, mantuvo que esa orden solo se la dio a Eloy en un breve momento en que no había testigos. Entre ambas versiones, se produjo la declaración de ‘Cuni’, que aclaró que en ningún momento él había recibido esa orden. Es extraño el cambio de versión. Es extraño que estando dos bomberos trabajando en el mismo lugar dé una orden de semejante relevancia solo una vez, y a uno sí y a otro no. Es extraño que no lo dijera utilizando la emisora de modo que todos pudieran oírlo y quedara grabado. Y es extraño que la orden referida a no bajarse de la cesta se la dio sin testigos justo a quien ya no puede dar su versión y no puede defenderse. De la conversación que Luis Díaz Montes asegura que mantuvo con mi marido cuando descendió para cambiar los equipos de oxígeno, ‘Cuni’ escuchó que Eloy señalaba que llevaban muchas horas echando toneladas de agua sobre el edificio y que podía colapsar. A esto, el inspector contestó que no había peligro, y dio la orden de volver a subir para arriba a apagar el fuego. Esta fue la última orden recibida. Para cumplir dicha orden Eloy y Cuni tuvieron que descender de la cesta porque era la única forma de llegar al foco del fuego que se resistía. Unos minutos después se produjo el colapso. Un incendio que se inició en un piso de donde salía humo, ¿cómo pudo acabar descontrolándose con tanta virulencia? Aquel día todo falló. Fue evidente que los bomberos no tuvieron agua suficiente para hacer frente al fuego. Fallaron los hidrantes, la emisora se oía de forma intermitente y el brazo articulado funcionaba mal. No se realizó el relevo de los bomberos que llevaban varias horas trabajando. No existió un perímetro de seguridad, ya que delante del edificio además de los vehículos de bomberos había autoridades y varias personas innecesariamente expuestas. No parece que existiera un plan de intervención. Era apreciable la desorganización y la falta de seguimiento y vigilancia: cuando se produjo el derrumbe, no solo había bomberos sobre el edificio sino también dentro de él. Todo lo anterior concluyó con un bombero fallecido, otro herido y la destrucción de dos edificios históricos en el centro de Oviedo. Visto como se desarrollaron los acontecimientos, la desgracia podía haber sido mayor. Por todo lo expuesto, no puedo entender que la justicia haya decidido archivar el caso centrando la investigación exclusivamente en el momento justo del accidente, sin dar importancia al desarrollo global de unos hechos que tuvieron tan fatal desenlace. Para terminar, quiero dar las gracias a los ciudadanos por sus muestras de apoyo que nos ayudan a sobrellevar nuestro dolor. También quiero agradecer a los medios de comunicación la prudencia con la que han seguido el caso, y que nos hayan ayudado publicando esta carta.

Ley, de la Generalitat, de coordinación de policías locales de la Comunitat Valenciana Una Ley que todos sabemos que va a tener un recorrido temporal muy corto, en vez de hacer una Ley para todos, consensuada, hacen una Ley para unos pocos. A continuación unos enlaces a los actos más importantes sobre la ley una vez aprobada: INFORME ABOGACIA DE LA GENERALITAT VALENCIANA SOBRE EL PASO DE OFICIAL AL GRUPO B INFORME DEFENSOR DEL PUEBLO SOBRE RESERVA DE CUPO PARA MUJERES CUESTIONES PLANTEADAS POR EL MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA Y PARA LAS ADMINISTRACIONES TERRITORIALES ACUERDO DE LA COMISIÓN BILATERAL DE COOPERACION DE LA ADMINISTRACION GENERAL DEL ESTADO-GENERALITAT El 1 de diciembre 2017 se publicó en el Boletín Oficial de las Cortes Valencianas (BOC) el texto aprobado por el Pleno de las Cortes Valencianas de la Ley, de la Generalitat, de coordinación de policías locales de la Comunitat Valenciana. Ley, de la Generalitat, de Coordinación de Policías Locales de la Comunitat Valenciana

SPPLB Jornada de Formación Continuada ATESTADOS: DILIGENCIAS DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD VIAL. Celebrada en la Central de Emergencias de la Policía Local de Alboraia. Gracias al gran profesor en la meteria Ximo Escribá Policía Local de la Unidad de Atestados de PLV, quien ha dirigido magistralmente la Jornada. Gracias también a Jefatura de Policía Local de Alboraia (Valencia) por el apoyo y facilitar todo lo necesario para su realización. Gracias a nuestros Delegados. Desde el SPPLB fomentaremos la formación a todos los niveles.

El SPPLB alerta de la delicada situación de la Policía Local de Xirivella tras las 29 bajas en los últimos 10 años EL CUERPO DE LA POLICIA LOCAL DE XIRIVELLA SE ENCUENTRA A UN PASO DE SU EXTINCIÓN POR FALTA DE PERSONAL. SPPLB DENUNCIA PUBLICAMENTE LA FALTA DE PREVISIÓN DE LA OFERTA DE EMPLEO PÚBLICO. El caos reina en la Policía Local de Xirivella (Valencia), la falta de previsión en cuanto a personal, la contratación irregular y la falta de objetivos profesionales hace mella en los Agentes Municipales que amenazan con marcharse a Valencia ciudad en las próximas convocatorias. El Ayuntamiento de Xirivella tiene varias plazas vacantes de la categoría de Agente y Oficial de la Policía Local, sin que se proceda a la convocatoria de las mismas para su provisión definitiva. Además, cuando se contrata se realiza de forma irregular, por ello se presentó un documento por registro de entrada nº15594/17, donde se denunciaban presuntas irregularidades al contratar funcionarios sin convocatoria, a fecha de hoy no se ha recibido la documentación de las convocatorias que originaron que Policías Locales de otras poblaciones entraran en este Ayuntamiento a trabajar. Que por registro de entrada nº3646/18 se le ha solicitado nuevamente las convocatorias de las comisiones y que se tenga en cuenta en la oferta pública de empleo de este año, la previsión de las plazas vacantes, teniendo en cuenta más que probable decreto de jubilación. Que este sindicato no ha recibido contestación alguna y de no recibir contestación de la administración, este sindicato que representan a los trabajadores y trabajadoras del Ayuntamiento de Xirivella, se verán reforzados por el silencio de su regidoría y obligados por responsabilidad, a acudir a la Administración de Justicia al entender que presuntamente no se ajusta a derecho EL MODO DE CONTRATAR SIN convocatoria, sin publicidad, meritos y capacidad., por no decir, sin tribunal que califique a los aspirantes. Que, tras el malestar en el colectivo policial, este sindicato ha informado de la intención de los agentes de solicitar el traslado a Valencia por lo que se comunica en tiempo y forma para que lo tengan en cuenta para su planificación Que este colectivo policial sufre desde hace años la indefinición de objetivos profesionales, carrera profesional y la falta de previsión de ofertar y cubrir las plazas, teniendo en cuenta que muchas de ellas han sido por jubilación y la ley sí que permite su oferta publica, por elcontrario, al parecer se han realizado contrataciones sin convocatoria, es decir elegidos presuntamente a dedo. Que tras las negociaciones con el regidor y el poco resultado obtenido, así como la falta de interés por solucionar los problemas de la Policía Local nos vemos abocados a tomar decisiones drásticas. Que por todo ello este sindicato SPPLB, se ha visto con la obligación de informar a esta corporación de la posible extinción de la Policía Local de Xirivella y su planificación en un futuro cercano, si bien recordar que en los últimos 10 años ya se han marchado más de 29 agentes. También la propia cúpula de policía, donde en los últimos dos años se han marchado 3 de los cuatro que la componían, donde solo queda el Intendente Principal que seguramente no se ha marchado porque le queda un año para jubilarse. Todos estos problemas no tan solo afectan al personal de este ayuntamiento, sino que repercute negativamente al buen servicio a los ciudadanos y la seguridad ciudadana, donde como profesionales se lo informamos AL REGIDOR de seguridad ciudadana QUE CON LA SEGURIDAD NO SE JUEGA. Vivimos un momento de Alerta 4 antiterrorista, y poca seguridad podemos dar si no nos facilitan medios de seguridad a los que tenemos que darla, dicho de otra manera, si los agentes no nos sentimos seguros no podemos proteger ni dar seguridad a la ciudadanía. Y ante la vergüenza de los medios que disponemos, hemos decidido marcharnos a la capital donde si que invierten en medios. Sección Sindical SPPLB Ayuntamiento de Xirivella. Valencia a 3 de abril del 2018

Diariodemallorca.es Los agentes solicitan la sustitución de una flota "desfasada" y con problemas en airbags, luces y sirenas jaume bauzà palma 03.04.2018 | 02:45 Pintura agrietada en el capó de uno de los vehículos. La flota de vehículos de la Policía Portuaria supone "un peligro" para la seguridad de los agentes. Así lo denuncian los dos sindicatos mayoritarios en este colectivo, UGT y SPPLB (sindicato de policías y bomberos), y exigen a la dirección de la Autoridad Portuaria de Balears "su inmediata sustitución" por coches nuevos. "Trabajamos con unos seis o siete coches y todos, salvo uno, tienen más de diez años de antigüedad o han superado los 200.000 kilómetros. Están desfasados y según la normativa, tanto en un caso como en otro deben ser sustituidos", subrayó ayer un portavoz sindical. En varias fotografías de los vehículos difundidas por los propios agentes se aprecian fallos en los airbags, luces y desgarros en asientos y tapicería. También denuncian sirenas rotas. "La marca Honda ha inmovilizado dos vehículos por fallos del airbag, pero los otros no están inmovilizados y tienen problemas más graves", indicó este mismo sindicalista. Los agentes quieren aprovechar la llegada a Palma el próximo domingo del crucero más grande del mundo -el ´Symphony of the Seas´- para escenificar una protesta por "la falta de recursos materiales y humanos" que, aseguran, sufren al menos "desde hace dos años". "Precisamente cuando más notamos la precariedad con la que trabajamos es cuando llegan cuatro o cinco cruceros a la vez, o alguno de estas dimensiones. Estamos hablando de un volumen de personas elevadísmo y que genera mucho trabajo. Cuando desembarcan tantos pasajeros puede pasar cualquier incidente que te exige una respuesta rápida como un infarto, por ejemplo. Está en juego la seguridad de la gente, no solo la nuestra, y cuando arrancas el coche se te encienden varios pilotos avisándote de fallos en el motor y en los airbags. Así tenemos que trabajar", lamentó este portavoz sindical. "Los agentes están en peligro. Hemos solicitado por escrito la inmovilización de los vehículos por defectos de seguridad", añadió. El pasado día 28 estas dos formaciones sindicales exigieron una completa revisión de la flota de vehículos en un escrito dirigido al presidente de la Autoridad Portuaria, Joan Gual de Torrella; y al director de esta entidad, Juan Carlos Plaza. "Inmediata inmovilización" En el documento se solicitaba "revisar todos los vehículos de los que dispone el colectivo señalado para prestar servicio en el Puerto de Palma, procediendo a reparar todas las deficiencias que sean detectadas por los servicios técnicos, tanto de tipo mecánico, como de imagen (rotulación y chapa/pintura)". En el caso de que alguno de los coches "no sea reparable dado su elevado coste económico", proseguía el escrito, UGT y SPPLB solicitan "su inmediata inmovilización evitando su uso" por los agentes. "Todo ello para que hasta la nueva adquisición de vehículos los agentes trabajen con las debidas condiciones de seguridad y salud", finalizó el escrito.

el SPPLB renueva el mandato consecutivo la representatividad de todos los trabajadores del Ayuntamiento de Foios.

Gran labor de nuestro Gabinete Jurídico